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  • 陜焦化工35kV變電站軌道巡檢機器人的應(yīng)用
    2022-11-14

    陜西陜焦化工有限公司35kV變電站,中間布置兩排高低壓成套配電柜。為了減少運行人員日常勞動強度,提高工作質(zhì)量和效率,保障變電站內(nèi)安全運行,陜焦化工采用一臺軌道式智能巡檢機器人代替人工巡檢,實現(xiàn)24小時不間斷巡檢。

  • 國網(wǎng)公司完成首批49套新一代變電站集中監(jiān)控系統(tǒng)接入工作,取得重要進展
    2022-11-04

     集控系統(tǒng)是參考新一代變電站二次系統(tǒng)頂層設(shè)計要求,結(jié)合集控站業(yè)務(wù)需求開發(fā)的變電設(shè)備主人專用設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。首批集控系統(tǒng)實現(xiàn)了:主輔設(shè)備一體化監(jiān)控、自動驗收、智能研判等30余項功能,新增站內(nèi)交直流、消防等5類設(shè)備監(jiān)視信息,擴展軟壓板、輔助設(shè)備等遠方操作功能,變電運維監(jiān)控人員對現(xiàn)場掌控能力進一步增強。

  • 220千伏華金變遠程智能巡視-輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
    2022-11-01

    變電站遠程智能巡視是通過變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)用圖像視頻、機器人、聲紋、在線監(jiān)測等智能傳感裝置,實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備外觀、表計指示、在線監(jiān)測等設(shè)備特征的數(shù)據(jù)采集、自動巡視、智能分析告警,是輔控系統(tǒng)實用化的一項重點應(yīng)用。

  • 2022安徽電科恒鈦智能科技有限公司團建活動
    2022-10-14

    2022安徽電科恒鈦智能科技有限公司團建活動 眾人攜手 超越自我 凝聚團隊 完美展現(xiàn)

  • 西藏首批變電站智能巡檢機器人在昌都投用
    2022-10-08

    智能巡檢機器人運行前期,國網(wǎng)昌都供電公司運維人員通過后臺軟件操作設(shè)置巡視軌道,智能巡檢機器人根據(jù)設(shè)置的巡視路線自主巡視,在巡檢過程中,利用其紅外熱成像技術(shù),以及自帶AI智能識別分析對比實時采集設(shè)備數(shù)據(jù),隨時了解變電設(shè)備運行狀態(tài)。

  • 國網(wǎng)遼寧電力公司建設(shè)配電智能站房保障客戶可靠供電
    2022-09-26

    國網(wǎng)遼寧電力已在14個地市為重要客戶建成56座配電智能站房,設(shè)置監(jiān)測點位1079個,感知數(shù)據(jù)及時率達100%,隱患風(fēng)險識別率達98%,提前完成今年配電智能站房建設(shè)任務(wù)。

  • 公司時訊丨中科大管院校友會能源分會籌備 暨校友企業(yè)交流會在電科恒鈦圓滿舉行
    2022-08-22

    2022年8月19日上午,第四次中科大管理學(xué)院校友會能源分會籌備會(能分會)及校友企業(yè)交流會在安徽電科恒鈦智能科技有限公司順利舉行?;顒尤藬?shù)逾30人,公司總經(jīng)理夏振華親自帶隊,參與討論與分享。

  • 空港配電室運行智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)實施效果
    2022-08-05

    根據(jù)10kV配網(wǎng)相關(guān)建設(shè),鄭州地區(qū)配網(wǎng)配電室均要求配備空調(diào)、排風(fēng)機,對處于地下或其他潮濕環(huán)境的要求加裝除濕機、水泵,以保證室內(nèi)溫度、濕度和SF6。氣體濃度等符合安全可靠運行標(biāo)準(zhǔn)。同時,每月對開閉所、配電室開展定期巡視,掌握設(shè)備運行情況和運行環(huán)境參數(shù)。

  • 電科恒鈦AI軌道巡檢機器人助力雄安新區(qū)容東片區(qū)安置房項目輸變電工程
    2022-03-18

    雄安新區(qū)容東片區(qū)安置房項目輸變電工程項目需求設(shè)計在每個開關(guān)站內(nèi)(兩個片區(qū)27個開關(guān)站,分兩批進行實施),部署一至兩套巡檢機器人對開關(guān)站進行巡檢任務(wù)管理和巡檢數(shù)據(jù)的采集分析工作。

  • 電科恒鈦軌道巡檢機器人-地下管廊的巡檢哨兵
    2022-03-18

    軌道式巡檢機器人在巡檢過程中,主要沿著事先規(guī)劃軌道路線進行巡檢,通常會沿著軌道而行抵達目的地。電纜隧道的特點是空間狹小,地面機器人在接近地面敷設(shè)的電纜時,由于避障空間不夠,通常會直接翻越障礙物,

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